Железнодорожный транспорт (10)

11 ноября 1837 года было открыто движение по первой в России железной дороге. Поезда следовали по маршруту Санкт-Петербург - Царское Село. Подготовка к созданию первой в России железнодорожной сети началась 7 февраля 1857 года, когда император Александр II издал соответствующий указ. Времени на долгие обсуждения не было, ведь по Европе и Новому Свету в то время уже вовсю ходили поезда. "Железные дороги признаны ныне всеми сословиями необходимостью для империи", - говорилось в императорском указе. По императорскому указу предполагалось строительство четырех крупных веток: от Петербурга до Кенигсберга через Варшаву; от Москвы до Нижнего Новгорода; от Москвы до Феодосии через Курск, четвертая ветка должна была вести в латвийский город Либаву, линию собирались вести от Курска или Орла. Таким образом, реализация проекта позволяла соединить железнодорожными линиями самые крупные города...

В Курске на фасаде многоквартирного дома появился граффити-портрет с изображением русского инженера-артиллериста Федора Аполлоновича Пироцкого, который создал первый в России электротрамвай. В феврале 2025 года исполнится 180 лет со дня рождения Федора Пироцкого и 145 лет с момента изобретения им в Санкт-Петербурге транспорта на электротяге. Новый культурный объект расположен на улице Литовская. Локация выбрана неспроста – курская трамвайная система входит в четверку старейших в России. Масштабный портрет создан в рамках совместного социокультурного проекта АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Российского военно-исторического общества (РВИО). Планируется, что сразу в нескольких городах страны фасады многоквартирных домов будут расписаны в честь знаковых отечественных инженеров и их изобретений. Портрет Федора Пироцкого стал третьей работой...

Власти Курской, Белгородской и Орловской областей сформируют туристический маршрут "Курская битва" по местам сражений в годы Великой Отечественной войны и мемориалов, позже установленных на этих территориях в память о подвиге советских солдат, рассказал губернатор Курской области Роман Старовойт в интервью в студии ТАСС в Координационном центре правительства на международной выставке-форуме "Россия". "Наш замысел с коллегами и соседями из Белгородской, Орловской областей - сформировать туристический маршрут "Курская битва". Огромные слова благодарности хочется высказать руководству РЖД, <…> мы будем использовать железнодорожную инфраструктуру", - сказал Старовойт. Как отметил глава региона, частично маршрут заработал в 2023 году на территории Курской и Белгородской областей с запуском туристического поезда сообщением Белгород - Поныри, пассажиры которого посещают Прохоровку...

Территория, на которой расположен город Ясиноватая, была заселена еще в глубокой древности. В окрестностях города в ходе археологических раскопок обнаружены неолитическая стоянка, 25 курганов и других захоронений эпохи меди и бронзы. До XVI в. Донецкий каменноугольный бассейн был населен кочевниками: тюркскими народами и калмыками. В конце XVI – начале XVII вв., после возникновения донского казачества, появились оседлые жители, так называемые «казацкие зимовники». Донецкие степи входили в сферу интересов Запорожской Сечи, позже здесь стали селиться беглые крестьяне с Днепра и Дона, а также отшельники, занимающиеся земледелием, скотоводством и охотой. В середине XIX в. сюда переселяют малоземельных государственных крестьян из Черниговской, Харьковской и Полтавской губерний. В 1795 г. на Донбассе впервые были найдены залежи каменного угля. Во второй половине XIX в. темпы разработки угля...

На железнодорожном вокзале Костромы открылась мультимедийная выставка «Исторический багаж», подготовленная ОАО «РЖД» совместно с Российским историческим обществом и Институтом российской истории РАН. На выставке представлены фотографии, справочная информация о местных памятниках истории и архитектуры, знаменитых костромичах и просто достопримечательных местах города. Название проекта выбрано неслучайно: визуально стенды напоминают главный символ путешествий — чемодан. Заглянув внутрь багажа, пассажиры и местные жители смогут приобщиться к истории региона, а через неё — к истории России. Информация представлена в современном формате — не только фотографии, копии архивных документов, тексты, но и инфографика на интерактивном дисплее, видеоинтервью с известными людьми, которые рассказывают о регионе. На каждой панели размещены QR-коды, ведущие на сайты с более подробной информацией. По...

В Курской области продолжается активная подготовка к 80 годовщине победы в Курской битве. Губернатор Курской области Роман Старовойт проехал по маршруту патриотической акции «Поезд Победы — Дорога Памяти», которая пройдёт на участке Курск - Поныри 23 августа. На станциях Свобода, Золотухино и Поныри производится капитальный ремонт фасадов и внутренних помещений вокзалов, а также платформ. Полным ходом идет благоустройство и озеленение прилегающих территорий. Глава Курской области отметил, что последний раз реконструкция этих объектов проводилась очень давно. Теперь же благодаря проделанной работе пассажиры получат не только максимальный комфорт и безопасность, но и смогут больше узнать о событиях 80-летней давности. На железнодорожной станции Поныри реконструируют здания и благоустраивают территории вокруг него, уже появилась экспозиция «Воинский эшелон». «Это память о...

На прошлой неделе на станции Курск был сформирован воинский эшелон, который вскоре отправится на станцию Поныри, чтобы занять свое почетное место в составе историко-мемориального музейного комплекса, подготавливаемого к празднованию 80-летия Курской битвы. Воинский эшелон состоит из паровоза Эр 743-31 и вагонов времён Великой Отечественной войны: цистерна, нормальный крытый вагон, двухосная платформа. Отдельного внимание заслуживает созданная копия тяжёлой бронедрезины БДТ-35. По прибытию на станцию Поныри, к эшелону добавиться ещё один экспонат. У копии тяжёлой бронедрезины БДТ-35 проведут финишные работы, чтобы экспонат торжественно открыли на праздновании 80-летия Курской битвы. Над созданием эшелона трудились железнодорожники-энтузиасты, которым небезразлична история и память предков, отдавших все силы в борьбе с немецкими захватчиками. Текст: Сергей Белкин. Фото: пресс-служба...

В день 80-летия начала Курской битвы на привокзальной площади Старого Оскола открыли памятник строителям «дороги мужества». В церемонии открытия памятника принял участие глава РЖД Олег Белозёров. Об этом сообщается в телеграм-канале РЖД. Железная дорога Старый Оскол – Ржава протяженностью 95 километров была построена в 1943 году при подготовке к Курской битве для усиления действовавшей на Курском выступе однопутной железной дороги Касторная — Мармыжи — Курск — Льгов, обслуживавшей пять армий Центрального и три армии Воронежского фронтов. Было возведено 56 искусственных сооружений, в том числе 10 мостов, 2 пункта водоснабжения и 8 остановочных площадок. Новая линия разгрузила железнодорожную линию Касторная — Курск, Воронежский фронт получил самостоятельную железнодорожную коммуникацию, выход на рокадную дорогу Курск — Белгород и на изолированный железнодорожный...

Считается, что город Краматорск развился из основанной в 1868 г. железнодорожной полустанции Краматоровская Курско-Харьково-Азовской железной дороги. Однако согласно данным археологов, люди здесь селились еще в глубокой древности. В XVII-XVIII вв. на этих землях проживали казаки Слободского казачьего войска, сюда бежали после подавления восстания Булавина крестьяне Белгородской и Воронежской губерний. Постепенно казацкие старшины становились российскими помещиками и землевладельцами. Так, за усердную службу, хорунжий Степан Таранов в 1752 г. получил разрешение губернских властей поставить водяную мельницу на реке Дальняя Беленькая. Всего через год Таранов основал хутор на берегу реки Тор (в наше время – река Казенный Торец). Поселение, разросшееся до слободы и получившее название Белянское, стало основой будущего Краматорска. Потомки Таранова владели этими землями более ста лет. Во...

Федеральная сетевая компания ввела в работу обновленную подстанцию 330 кВ «Садовая». Новый энергообъект был, фактически, построен рядом с одноименной действующей подстанцией 1959 года. Он существенно повысит надежность электроснабжения промышленных и бытовых потребителей Курска и области, а также создаст условия для подключения к сетям ФСК ЕЭС новых потребителей. Общий объем инвестиций в этот проект составил более 2,6 млрд рублей. «Садовая» является главным питающим центром для Курска, а также северных районов области. Подстанция обеспечивает электроэнергией такие предприятия, как ОАО «Прибор», «Счетмаш», а также тяговые подстанции Орловско-Курского отделения Московской железной дороги. Работы по комплексному техническому перевооружению и реконструкции подстанции «Садовая» проводились в рамках инвестиционной программы ФСК ЕЭС без снижения надежности электроснабжения Курского региона. ...